西門子伺服驅(qū)動器維修；致力于做上海值得信賴的西門子伺服驅(qū)動器維修企業(yè)，及時為客戶提供高品質(zhì)的維修服務(wù) 和技術(shù)支持，公司是專業(yè)從事西門子伺服驅(qū)動器系統(tǒng)維修領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備為主，涉及行業(yè)之廣泛，如：機械制 造，齒輪，磨具加工,液壓，光伏能源、半導(dǎo)體、紡織、線纜電器制造，能源裝備，塑料、醫(yī)療、環(huán)保、冶金、造紙、鋼鐵、化 工、鍋爐控制、煉油、石化、光纖、橡膠、能源發(fā)電、裝飾材料等行業(yè)。

西門子伺服驅(qū)動器維修，故障分析；很多特殊的故障，時有時無，若隱若現(xiàn)，令人無法判斷和處理?？刂破?驅(qū)動器 維修_這時可以用清水或酒精清洗電路板，同時用軟毛刷刷去電路板上的灰塵，銹跡，尤其注意焊點密集的地方，過孔和與0伏 銅層接近的電路也要清洗干凈，然后用熱風(fēng)吹干。往往會達到意想不到的效果。至少有助于觀察法的應(yīng)用。

某變頻器故障是無顯示，經(jīng)過初步檢測，整流部分及逆變部分完好，所以通電檢察。直流母線電壓正常，可是開關(guān)電源控制芯 片3844的啟動的電壓只有2v。分壓電阻的阻值在線檢測小很多，離線檢測正常。采用洗刷法處理后，問題解決。原來是一個 電容的正極管腳焊盤與0v層的很近，殘留的助焊劑使之處于半導(dǎo)通狀態(tài)。

變頻器被送來時，有若干不同的報警記錄。在通電測試過程中同樣出現(xiàn)各種虛假的報警。認真清洗控制板與驅(qū)動板連接扁平電 纜插座焊點后，問題解決。

1.1.2 損壞的原因查找 

（1）雷擊、房屋漏水入侵，異物進入、檢查人員誤碰等意外。深圳變頻器維修 

（2）前級整流橋損壞，由于主電源前級進入了交流電，造成IGBT、IPM損壞。 

（3）機內(nèi)功率開關(guān)管的過電壓吸收電路有損壞，造成不能有效吸收過電壓而使IGBT損壞，如圖1所示。 

（4）器件本身質(zhì)量不好。 

（5）IGBT或IPM功率器件的前級光電隔離器件因擊穿導(dǎo)致功率器件也擊穿，或因在印制板隔離器件部位有塵埃、潮濕造成打 火擊穿，導(dǎo)致IGBT、IPM損壞。 

（6）不適當(dāng)?shù)牟僮?，或產(chǎn)品設(shè)計軟件中有缺陷，在干擾和開機、關(guān)機等不穩(wěn)定情況下引起上下兩功率開關(guān)器件瞬間同時導(dǎo) 通。 

（7）濾波電容因日久老化，容量減少或內(nèi)部電感變大，對母線的過壓吸收能力下降，造成母線上過電壓太高而損壞IGBT。正 常運行時母線上的過電壓是逆變開關(guān)器件脈沖關(guān)斷時，母線回路的電感儲能轉(zhuǎn)變而來的。 

（8）經(jīng)維修更換了濾波電容器，因該電容質(zhì)量不好，或接到電容的線比原來長了，使電感量增加，造成母線過電壓幅度明顯 升高。 

（9）并聯(lián)使用IGBT，在更換時沒有考慮型號、批號的一致性，導(dǎo)致各并聯(lián)元件電流不均而損壞。 

（10）外部負載有嚴重過電流、不平衡，電動機某相繞阻對地短路，有一相繞阻內(nèi)部短路，負載機械卡住，相間擊穿，輸出電 線有短路或?qū)Φ囟搪贰?nbsp;

（11）用戶電網(wǎng)電壓太高，或有較強的瞬間過電壓，造成過電壓損壞。 

（12）變頻器內(nèi)部某組電源，特別是IGBT驅(qū)動級+、-電源損壞，改變了輸出值或兩組電源間絕緣被擊穿。 

（13）負載上接了電容，或因布線不當(dāng)對地電容太大，使功率管有沖擊電流。 

（14）修理更換功率模塊，因沒有靜電防護措施，在焊接操作時損壞了IGBT。或因修理中散熱、緊固、絕緣等處理不好，導(dǎo) 致短時使用而損壞。 

（15）變頻器內(nèi)部保護電路（過電壓、過電流保護）的某元件損壞，失去保護功能。 西門子伺服驅(qū)動范圍包括：炸機，模塊炸，帶不動負載，主軸準(zhǔn)備未緒，驅(qū)動器未使能，編碼器報警故障，主軸驅(qū)動模塊報 警，輸出電壓低，紅色燈亮，無顯示，缺相,輸出控制點壞，使能不正常，報故障，不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過 載、輸出不平衡、無顯示、開關(guān)電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調(diào)速、限流運行,Z軸，X軸，Y軸報警維修。 

配置有西門子6SN1123驅(qū)動器的加工中心控制系統(tǒng)輸出的是脈沖和方向信號，而且不管是正轉(zhuǎn)指令還是反轉(zhuǎn)指令，電機只朝一個方向轉(zhuǎn)，這是為什么?

　　問題分析：一般情況下西門了驅(qū)動器系統(tǒng)在位置控制方式下，可以接收三種控制信號：包括脈沖/方向、正/反脈沖、A/B正交脈沖。電機只埏一個方向轉(zhuǎn)，很有可能是信號錯誤。需要調(diào)整，變換信號。

　　西門子6SN1123驅(qū)動器的加工中心，由驅(qū)動器的脈沖輸出反饋到計算機處理，在裝機后調(diào)試時，一旦發(fā)出運動指令電機就會飛車。

　　問題分析：歐菱表示這種現(xiàn)象主要是由于驅(qū)動器脈沖輸出反饋到計算機的A/B正交信號相序錯誤、形成正反饋而造成，可以采用修改采樣程序或算法，或者是將驅(qū)動器脈沖輸出信號的A+和A-(或者B+和B-)對調(diào)，進一步以改變相序。

　　關(guān)于西門子6SN1123伺服驅(qū)動器維修，大家除了要掌握以上這些方法之外，當(dāng)然還要學(xué)習(xí)驅(qū)動器的工作原理，并進一步掌握一些其它的故障現(xiàn)象。不過，為了不影響設(shè)備的使用，不影響整體工作進程，時間尋求專業(yè)幫助才是簡單、快捷的方式。